Permis PrêtConduite hivernale : que faire en cas de dérapage, et comment freiner avec l’ABS ?
Les techniques du manuel de conduite de la SAAQ, et ce que la loi exige en hiver.
Réponse courte : en cas de dérapage, tournez le volant dans la direction où vous voulez aller et relâchez la pédale qui a causé la perte d’adhérence (accélérateur ou frein). Avec des freins ABS, pour un freinage d’urgence, appuyez à fond et gardez la pédale enfoncée, sans pomper. Avant de partir, déneigez tout le véhicule : c’est obligatoire.
Avant de partir
- Il est interdit de circuler avec un véhicule couvert de neige, de glace ou d’une autre matière qui peut s’en détacher et mettre en danger les autres usagers (Code de la sécurité routière, art. 498.1). Le pare-brise et les vitres doivent être libres de toute matière qui nuit à la visibilité (art. 265).
- Le manuel Conduire un véhicule de promenade recommande de déneiger aussi les phares, les feux, les réflecteurs et la plaque, et de vérifier que les essuie-glaces ne sont pas collés au pare-brise (ch. 5, « Bien voir » et « Les phares et les feux »).
- Pour les dates obligatoires des pneus d’hiver, voir la fiche Pneus d’hiver au Québec.
Sur une chaussée glissante
- Le Code oblige à réduire sa vitesse quand la chaussée est glissante ou n’est pas entièrement dégagée (art. 330). Ne pas le faire vaut 2 points d’inaptitude (Règlement sur les points d’inaptitude, annexe, point 8).
- Évitez les changements brusques de direction et ralentissez plus que d’habitude avant un virage ou un changement de voie.
- Gardez beaucoup plus d’espace devant : le manuel recommande au moins 8 à 10 secondes sur une chaussée glacée ou enneigée.
- Méfiez-vous de la glace noire, qui ressemble souvent à une chaussée mouillée. Elle se forme surtout dans les endroits peu ensoleillés : à côté des bâtiments, sous les arbres, sous les ponts et viaducs et sur leur tablier.
Source : Conduire un véhicule de promenade, ch. 4, « Garder ses distances à l’avant » ; ch. 5, « La mise en mouvement du véhicule et la conduite en douceur », « Les surfaces enneigées ou glacées », « Le freinage et l’immobilisation ».
Freiner : avec ou sans ABS
| Situation | Technique |
|---|---|
| Freinage normal sur neige ou glace | Relâcher lentement l’accélérateur, laisser le moteur ralentir le véhicule, puis freiner doucement. Si une roue bloque, relâcher un instant et freiner de nouveau. |
| Freinage d’urgence avec ABS | Appuyer à fond et garder une pression ferme ; laisser le système faire le travail. Bruits et vibrations sont normaux. Pomper la pédale allonge la distance d’arrêt. |
| Freinage d’urgence sans ABS (« freinage au seuil ») | Appuyer aussi fort que possible sans bloquer les roues ; si elles bloquent, relâcher un peu, mais vite. |
Source : Conduire un véhicule de promenade, ch. 5, « Le freinage d’urgence », « Le système de freinage antiblocage (ABS) » et « Freiner d’urgence ».
Maîtriser un dérapage
La règle commune : tourner le volant dans la direction voulue, puis relâcher la pédale qui a fait perdre l’adhérence.
| Dérapage | Cause | Que faire |
|---|---|---|
| Roues avant | Accélération | Tourner tout de suite le volant dans la direction voulue, relâcher l’accélérateur jusqu’à ce que les pneus adhèrent, puis réaccélérer doucement au besoin |
| Roues avant, roues arrière ou quatre roues | Freinage | Tourner le volant dans la direction voulue, relâcher le frein, puis freiner de nouveau sans trop appuyer pour éviter de bloquer les roues |
| Roues arrière d’un véhicule à propulsion | Accélération | Relâcher lentement l’accélérateur jusqu’à ce que les roues adhèrent de nouveau |
Si le véhicule se met à tourner sur lui-même et que vous ne contrôlez plus la direction, le manuel indique une seule solution : freiner à fond en tenant le volant ; le véhicule continuera en ligne droite et finira par s’arrêter (ch. 5, « Maîtriser un dérapage »).
Dans les côtes
- En montée glissante : prendre de l’élan au bas de la côte, sans dépasser la limite, et relâcher lentement l’accélérateur si les roues patinent.
- En descente très glissante : ralentir avant la côte et, au besoin, freiner par intermittence pour garder la même vitesse.
Source : Conduire un véhicule de promenade, ch. 5, « Dans une côte qui monte » et « Dans une côte qui descend ».
À retenir pour l’examen
- Dérapage : volant vers la direction voulue, relâcher la pédale en cause.
- ABS : on appuie à fond et on maintient, on ne pompe pas.
- Glace noire : sous les ponts, à l’ombre, sur les tabliers de ponts.
- Véhicule couvert de neige ou de glace qui peut s’en détacher : interdit.
Questions originales avec explication et source, section « Techniques de conduite ».
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Voir aussi
- Pneus d’hiver au Québec : les dates
- Distance entre véhicules et distance d’arrêt
- Feux de route ou de croisement : la règle des 150 m
Sources officielles
- Code de la sécurité routière (RLRQ, c. C-24.2), art. 265, 330 et 498.1
- Règlement sur les points d’inaptitude (RLRQ, c. C-24.2, r. 37), annexe, point 8
- SAAQ, Conduire un véhicule de promenade (éd. 2022), ch. 4, « Garder ses distances à l’avant » ; ch. 5, « La conduite hivernale », « Le freinage et l’immobilisation », « Le freinage d’urgence », « Le système de freinage antiblocage (ABS) », « Freiner d’urgence », « Maîtriser un dérapage »
Fiche d’information générale, à jour au 2026-10-28. En cas de doute, le texte officiel prévaut. Les règles peuvent changer : vérifiez sur saaq.gouv.qc.ca et legisquebec.gouv.qc.ca.