Conduire dans le brouillard, sous la pluie et la nuit : que dit la loi au Québec ?

Ce que le Code exige quand on voit mal, et les stratégies que recommande la SAAQ.

Réponse courte : la nuit, dans le brouillard, sous la pluie ou sur une chaussée glissante, le Code oblige à réduire sa vitesse, même sous la limite affichée, et, la nuit ou quand les conditions atmosphériques le nécessitent, à allumer ses phares. Les guides de la SAAQ conseillent aussi d’augmenter la distance avec le véhicule devant, de rouler aux feux de croisement dans le brouillard et de redoubler d’attention aux animaux, surtout au lever et à la tombée du jour.

Ce que dit le Code

Réduire sa vitesse : le conducteur doit ralentir quand la visibilité est insuffisante à cause de l’obscurité, du brouillard, de la pluie ou d’autres précipitations, ou quand la chaussée est glissante ou pas entièrement dégagée (Code de la sécurité routière, art. 330).
Allumer ses phares : la nuit ou lorsque les conditions atmosphériques le nécessitent, les phares et les feux du véhicule doivent être allumés (art. 424).
Garder ses distances : on suit un véhicule à une distance prudente et raisonnable, en tenant compte notamment des conditions atmosphériques et de l’état de la chaussée (art. 335).
Rouler lentement par nécessité : nul ne peut rouler assez lentement pour gêner la circulation normale, sauf en cas de nécessité ; le conducteur doit alors utiliser ses feux de détresse (art. 331).
Vitesse dangereuse : toute vitesse ou toute action susceptible de mettre en péril la vie ou la sécurité des personnes ou la propriété est interdite (art. 327).

Infraction	Points d’inaptitude	Amende prévue au Code
Vitesse trop grande pour les conditions (art. 330)	2	60 $ à 100 $ (art. 507)
Distance imprudente entre véhicules (art. 335)	2	200 $ à 300 $ (art. 510)
Phares non allumés la nuit ou quand la météo l’exige (art. 424)	—	100 $ à 200 $ (art. 509)
Vitesse ou action imprudente (art. 327)	4	1 000 $ à 3 000 $ (art. 512) et suspension du permis sur-le-champ : 7 jours, 30 jours en cas de déclaration de culpabilité pour la même infraction dans les 10 années précédentes (art. 327.1)

Source des points : Règlement sur les points d’inaptitude, annexe, points 5, 8 et 9.

La nuit

Le manuel Conduire un véhicule de promenade de la SAAQ explique que, la nuit, les contrastes diminuent, les distances sont plus difficiles à évaluer et les obstacles risquent d’être aperçus trop tard (ch. 5, « La conduite de nuit »). Ses conseils :

Ralentir pour pouvoir freiner sur une distance plus courte que la portée de ses phares, et regarder au-delà de la zone éclairée.
Laisser plus d’espace avec le véhicule qui précède.
Garder le pare-brise propre, à l’intérieur comme à l’extérieur, et les phares propres. Vérifier que les deux phares avant fonctionnent : avec un seul, un autre conducteur pourrait vous prendre pour une moto.
Ne pas fixer les phares qui arrivent en sens inverse : regarder vers la bordure droite de la chaussée et ralentir si l’éblouissement est trop fort.

Quand passer des feux de route aux feux de croisement (règle des 150 m) est expliqué dans notre fiche Feux de route ou feux de croisement.

Sous une forte pluie

Selon le manuel, une forte pluie réduit ce que le conducteur peut observer et allonge la distance de freinage. La chaussée est particulièrement glissante au début de la pluie, quand l’huile et les autres résidus remontent et se mêlent à l’eau (ch. 5, « La pluie » et « Les surfaces glissantes »). Il recommande de :

réduire sa vitesse, car les limites maximales ne valent que dans des conditions normales ;
augmenter la distance avec le véhicule devant et manœuvrer en douceur ;
allumer les feux de croisement, même le jour ;
éviter le régulateur de vitesse sur une surface glissante ;
garder les essuie-glaces en bon état.

L’aquaplanage

Quand l’eau forme des nappes sur la chaussée, les pneus peuvent cesser un moment d’adhérer et flotter sur l’eau, parce que leurs rainures n’arrivent plus à l’évacuer : c’est l’aquaplanage. Le conducteur peut alors perdre le contrôle de la direction et des freins. Une vitesse trop élevée et des pneus usés ou pas assez gonflés en augmentent le risque (Conduire un véhicule de promenade, ch. 5, « Maîtriser l’aquaplanage »).

Véhicule à traction avant : relâcher sans tarder, mais lentement, l’accélérateur, et garder les deux mains sur le volant en le tournant dans la direction voulue.
Véhicule à propulsion : l’aquaplanage est plus difficile à percevoir ; en cas de doute, ralentir et garder les deux mains sur le volant.

Dans le brouillard

Le brouillard cache la route et empêche d’être bien vu ; les feux de route y forment un écran lumineux. Le manuel conseille (ch. 5, « La brume ou le brouillard ») :

rouler assez lentement pour pouvoir s’arrêter dans l’espace éclairé par ses phares, et augmenter la distance avec le véhicule devant ;
utiliser les feux de croisement plutôt que les feux de route ;
se guider sur les marques de la chaussée, sans se fier uniquement aux feux du véhicule qui précède, car il pourrait quitter la route ;
signaler un ralentissement en appuyant sur le frein par petits coups et éviter les arrêts brusques ;
si le brouillard est très épais, s’arrêter dans un endroit sûr et allumer les feux de détresse, plutôt que de laisser ses feux de route allumés.

Le Guide de la route ajoute qu’on évite de dépasser dans la brume, le brouillard ou quand la visibilité est insuffisante (ch. 4, « Le dépassement »). Le panneau « Risque de brouillard » prévient de la présence possible de brouillard ; quand ses feux clignotent, le brouillard est présent (ch. 3).

Orignaux, cerfs et autres animaux

Le panneau « Présence possible d’animaux sauvages » signale les secteurs à risque (Guide de la route, ch. 3). Selon le manuel de la SAAQ, les animaux peuvent surgir sur la route, surtout la nuit, car ils sont attirés par les phares. Les orignaux, les chevreuils (cerfs de Virginie) et les caribous sont dangereux à cause de leur taille, et un chevreuil se déplace rarement seul. Plus de 7 000 accidents par année sont causés par des cerfs de Virginie, des orignaux, des caribous et des ours noirs (ch. 5, « Les animaux »).

Redoubler de prudence tôt le matin, à la tombée du jour et en soirée, surtout en mai, juin, octobre et novembre, ainsi que dans les courbes, les côtes et le long des routes boisées.
Si un animal est sur la route : ralentir en appuyant sur les freins à quelques reprises pour avertir ceux qui suivent, et klaxonner pour tenter de le faire fuir.

À retenir pour l’examen

Nuit, brouillard, pluie ou chaussée glissante : réduire sa vitesse est une obligation (art. 330), pas un simple conseil.
Phares allumés la nuit et quand la météo l’exige.
Brouillard : feux de croisement, pas les feux de route ; très épais, s’arrêter en lieu sûr avec les feux de détresse.
Aquaplanage : relâcher doucement l’accélérateur, deux mains sur le volant.
Animaux : prudence surtout à l’aube, au crépuscule et la nuit.

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Voir aussi

Sources officielles

Code de la sécurité routière (RLRQ, c. C-24.2), art. 327, 327.1, 330, 331, 335, 424, 507, 509, 510 et 512
Règlement sur les points d’inaptitude (RLRQ, c. C-24.2, r. 37), annexe, points 5, 8 et 9
SAAQ, Guide de la route (4e éd., 2024), ch. 3, panneaux « Risque de brouillard » et « Présence possible d’animaux sauvages » ; ch. 4, « Le dépassement »
SAAQ, Conduire un véhicule de promenade (éd. 2022), ch. 5, « La conduite de nuit », « La pluie », « La brume ou le brouillard », « Les surfaces glissantes », « Les animaux », « Maîtriser l’aquaplanage »

Fiche d’information générale, à jour au 2026-10-29. En cas de doute, le texte officiel prévaut. Les règles peuvent changer : vérifiez sur saaq.gouv.qc.ca et legisquebec.gouv.qc.ca.